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                          • NTN轴承使用材料对过热的问题检测

                            1摩擦兼容性
                            轴和NTN轴承的直接接触,防止发生粘附和形成边界润滑性能。摩擦的影响因素是材料的相容性:
                            (1)为副材料冶金形成合金的难易程度。
                            (2)材料和润滑油兼容能力。
                            (3)为副材料在无润滑摩擦系数。
                            (4)的材料的微观结构。
                            (5)材料的热导率。
                            2。磨合性
                            直径的轴和NTN轴承的磨合过程,减少直径的轴和轴承加工误差,同轴度误差,表面粗糙度值,使接触均匀,从而减少摩擦,磨损性能。
                            3.耐腐蚀
                            材料的抗腐蚀能力。润滑油在大气中会使用逐渐氧化,产生酸性物质,并在大多数油还含有极压添加剂,他们会削弱轴承材料,因此,NTN轴承材料的耐蚀性。
                            4嵌入性
                            使润滑剂在外来粒子钳和防止刮伤或(和)磨料磨损能力。金属材料,硬度低和较低的弹性模量,以及嵌入,而金属材料不一定的,例如碳石墨,低弹性模量,但嵌入是不好的。NTN轴承通常是用软材料和硬材料形成摩擦片,一般用软材料轴承。
                            5抗压强度
                            轴承是在载荷下不被挤坏或尺寸不变化的能力
                            当NTN轴承出现持续过热的情况,我们可以根据具体情况来采取以下步骤进行修复
                            1、皮带紧缚过紧或者联轴器的装配不良处于不好的状态。这里可以调整皮带张力,校正校对好联轴器来进行修复。
                            2、轴与轴承的配合过于紧缚或者相反的过于松懈。过紧时就重新磨削,相对应的过松时应给转轴镶套来配合。
                            3、电动机轴承盖或两边端盖装配的情况状态不好。修复方式是将端盖或NTN轴承盖止口拧紧螺钉、装平,装进等措施。
                            4、也有可能是轴承润滑油量过少,出现杂质或油环卡住的情况。这种情况就加油、换新油或者修理油环。
                            5、轴承已经损坏,当然这种情况是较少出现的,可以根据轴承的一般寿命来进行更换。
                            6、轴承与端盖配合过紧或过松。过紧时加工轴承室,过松时在端盖内镶钢套。
                            7、NTN轴承润滑脂过少或过多或有铁屑等杂质。需要知识的一个普通知识是轴承润滑脂的容量不要超过总容积的70%,出现明显的杂志情况可以及时更换。

                             

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